De gemeenteraad van Schiedam heeft ingestemd met de ontwikkeling van de Peperkliplocatie. Hiermee is de bouw mogelijk van een basisschool, een sportzaal, 232 woningen en een Hart van de Wijk met maatschappelijke functies. Naar verwachting start ontwikkelaar Ballast Nedam Development voor eind 2026 met de bouw.
“Op deze locatie in Oost gaan we de verouderde basisschool en sportzaal vervangen door nieuwbouw en kiezen we ervoor een aanvullend programma qua wonen voor de buurt te realiseren. Voor de wijk is dit Hart van de Wijk een pure verbetering. De bedoeling is ook dat we met deze nieuwbouw verhuisbewegingen in Oost op gang brengen. Het gaat om 232 woningen, waarvan 186 in het betaalbare segment”, aldus wethouder Antoinette Laan (Wonen). Daarmee voldoet de gemeente Schiedam ook aan de eisen van de provincie. Bij elke ontwikkeling dient minimaal twee derde van de woningen betaalbaar te zijn.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2025/03/foto-nbnl1-1.webp13851920Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2025-04-01 14:54:102025-04-10 11:51:18Gemeenteraad stemt in met nieuwbouw op Peperkliplocatie
ProRail heeft onlangs de opdracht gegund voor bouw van de onderdoorgang Boerhaavelaan. Aannemer Van Hattum en Blankevoort kan aan de slag. De onderdoorgang is onderdeel van een route voor langzaamverkeer in de wijk Oost. Fietsers en voetgangers kunnen door deze verbinding veilig en snel vanaf de Boerhaavelaan en vanuit Schieveste naar de bedrijventerreinen Spaanse Polder en ’s-Gravelandsepolder en vice versa.
“Aan de ene kant van de OV-knoop heeft Schiedam binnenkort duurzame, innovatieve en toekomstbestendige bedrijventerreinen én een campus, waar duizenden werkenden en talenten aan hun toekomst werken. En aan de andere kant van de spoorlijn zijn – nieuwe – woonwijken zoals Schieveste, Peperklip, Oost, Nieuw-Mathenesse en verderop M4H”, aldus wethouder Antoinette Laan (Wonen). Volgens haar ontstaat dan een veilige en toegankelijke route voor bewoners, forenzen, werkenden en bezoekers. “De onderdoorgang zal de barrièrewerking van de weg en de sporen doorbreken, de bereikbaarheid en veiligheid verbeteren en ook bijdragen aan de gewenste veranderingen in het stationsgebied.” Om de gebieden te verbinden en fietsers te laten aansluiten op regionale en metropolitane fietspaden, is een verbinding door Schieveste nodig.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2024/11/241121_DZH_SchieDistrict_Ondertekening-Boerhaave-Passage-1-scaled.jpg12492560Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2025-03-20 16:10:562025-03-20 16:10:57Opdracht gegund: bouw onderdoorgang in Oost kan starten
Denk op 25 en 26 maart mee over de toekomst van het station. Tijdens deze bijeenkomsten zijn ideeën, wensen en zorgen welkom. Iedereen kan aanwezig op beide avonden, maar de focus verschilt per bijeenkomst.
De MIRT-verkenning bevindt zich in de analytische fase. In eerdere participatiemomenten is waardevolle input opgehaald. De eerste denkbeelden van verschillende onderdelen (bouwstenen) van het station zijn uitgewerkt. We horen graag jouw mening over onderwerpen zoals de fietsenstalling, de reizigerstunnel, de ingangen en het busstation.
Dinsdag 25 maart 2025 – Digitale bijeenkomst “De reiziger aan zet!”
Deze bijeenkomst richt zich op de reizigers. Hoe ervaar jij het station? Wat kan beter in de voorzieningen en bereikbaarheid? Wat zijn jouw wensen voor de fietsenstalling, de reizigerstunnel of de entrees? Meld je vooraf aan om deel te nemen aan deze online sessie. Start: 19.00 uur Eind: 20.45 uur Locatie: online
Woensdag 26 maart 2025 – Fysieke bijeenkomst in het stadskantoor “Stationsgebied in beeld”
Deze bijeenkomst is bedoeld voor omwonenden en gaat iets meer over de impact van het station op de leefomgeving. Denk aan onderwerpen zoals de toegankelijkheid en inrichting van de ingangen en het busstation. De bijeenkomst vindt plaats in het stadskantoor. Start: 19.00 uur Eind: 21.00 uur Locatie: stadskantoor Schiedam
Aanmelden is alleen nodig voor de digitale bijeenkomst op 25 maart.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2025/03/MoVe-tekening-Oude-Lijn-MIRT-Verkenning_-scaled.jpg10712560Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2025-03-13 12:49:512025-03-13 16:38:59Uitnodiging: Denk mee over station Schiedam Centrum
Bewoners van de nieuwbouwprojecten Schieveste, Terras aan de Schie, s’MAAK en de Peperklip kunnen straks gebruik maken van een modern en duurzaam ondergronds afvalsysteem (OAS). De gemeente Schiedam heeft vandaag het contract hiervoor getekend met Dura Vermeer Infra Regionale Projecten BV, Civiele Aannemerscombinatie Schieveste v.o.f. en Envac Sweden.
Niklas Karlsson, CEO Envac Sweden en Regional President North Europe (geheel links), Wethouder Cemil Kahramanoğlu, Jaap Kamp, Directeur Civiele Aannemerscombinatie Schieveste (rechts van bord), Marco van Brecht, Directeur Dura Vermeer Infra regionale projecten (rechts)
Geen extra kosten voor Schiedammers
“Door het toepassen van een ondergronds afvalsysteem wordt een zo duurzaam mogelijke afvallogistiek voor Schieveste en de omgeving gerealiseerd, zonder dat dit voor andere Schiedammers tot extra kosten gaat leiden”, stelt wethouder Cemil Kahramanoğlu (o.a. Buitenruimte en Recreatie).
Parkachtige omgeving zonder afvaloverlast
Wethouder Antoinette Laan (Wonen) wijst op de parkachtige inrichting die Schieveste gaat krijgen. “Voor een autoluwe woonlocatie als Schieveste zijn traditionele oplossingen voor afvalinzameling uit oogpunt van logistiek, veiligheid, duurzaamheid en ruimtelijke kwaliteit niet geschikt. Samen met Irado is naar een oplossing gezocht.”
Hoe werkt het?
Het OAS werkt volledig automatisch. Bewoners deponeren hun afval gescheiden in inworpopeningen. Via een ondergronds buizenstelsel wordt het afval met 70 km/uur naar een verzamelstation buiten de wijk getransporteerd. Vanaf daar wordt het afval per vrachtwagen naar een verwerkingsbedrijf gebracht.
Voordelen van een OAS:
Veiligheid: Geen afvalwagens in de wijk.
Schone en rustige leefomgeving: Minder overlast van geur, ongedierte en geluid.
Duurzaam: Minder CO2-uitstoot door efficiëntere inzameling.
Ruimtebesparend: Geen bovengrondse containers.
Het is de bedoeling dat ook toekomstige ontwikkelingen aan de zuidzijde van het station op dit systeem worden aangesloten, zoals Terras aan de Schie, s’MAAK en Peperklip, net als Schieveste zijn dit projecten in het kader van de gemeentelijke gebiedsontwikkeling SchieDistrict.
Planning
De aanleg van het OAS start in het tweede kwartaal van 2025. De oplevering van de OAS-terminal is gepland voor het eerste kwartaal van 2027. De eerste woningen worden eind 2027/begin 2028 aangesloten.
Worden bewoners van huizen om de nieuwbouwlocaties heen ook aangesloten op het systeem?
Ja, de bewoners die in de directe omgeving wonen van de nieuwbouwwoningen Peperkliplocatie, Terras aan de Schie en ‘sMAAK kunnen gebruik maken van het OAS. De inwerplocaties komen of in het openbaar gebied te staan of worden aan de buitenkant van de gevel geïntegreerd.
Is dit systeem alleen nog maar in Almere toegepast?
Een ondergronds afvalsysteem werd al in 1961 gepresenteerd in Stockholm, Zweden. Dit systeem werkt verder in Nederland al in Almere en Arnhem. Momenteel wordt in Amsterdam een soortgelijk systeem gebouwd. Buiten Nederland zijn er reeds vele steden voorzien van dit systeem. Zie www.envacgroup.com
Is al bekend waar dat verzamelstation bij Schieveste komt?
Het verzamelstation komt aan de oostzijde van Schieveste in de nieuw geplande parkeergarage.
Hoe werkt het Ondergronds AfvalSysteem?
Na het inwerpen van het (gescheiden) afval komt dit in een ondergrondse buffer terecht. Door een ondergrondse transportbuis wordt het afval met circa 70 kilometer per uur afgevoerd naar een verzamelstation aan de rand van het verzorgingsgebied. Daar komt het volautomatisch in verschillende perscontainers terecht. Vervolgens wordt het afval per vrachtauto verder vervoerd naar het verwerkingsbedrijf.
Wat zijn de voordelen van een OAS?
Voordelen van een OAS zijn dat er geen transportbewegingen in de wijk hoeven plaats te vinden, wat zorgt voor meer veiligheid. Ook blijft de openbare ruimte schoner en is er minder geluidsoverlast. Bovendien kunnen de uitstoot van bijvoorbeeld fijnstof en pieken in het aanbieden van afval beter worden opgevangen.
Gaan die drie partijen, die het systeem aanleggen, ook de inzameling van het afval doen?
Irado blijft, zoals gebruikelijk in Schiedam, de inzameling, het afvoer en de verwerking van het afval verzorgen vanaf het Verzamelstation.
Is de planning bekend van aanleg van dit systeem?
Volgens planning worden in het tweede kwartaal van 2025 de eerste leidingen voor het OAS in de grond gelegd. De OAS-terminal wordt vanaf eerste kwartaal 2027 gerealiseerd en vanaf eind 2027/begin 2028 worden de eerste woningen aangesloten op het OAS.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2025/01/tekening-ondergronds-afvalsysteem-SchieDistrict.jpg10902119Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2025-01-23 12:54:292025-02-19 20:38:21Schiedam kiest voor ondergronds afvalsysteem in Schieveste en omgeving
Langer dan verwacht kon iedereen sporten in het fitnesspark aan de Schie voor het leisurecentrum en Pathé Schiedam. De fitnesstoestellen zijn per 13 januari 2025 verplaatst naar de promenade aan de Schie langs de Overschiesestraat. De reden voor verplaatsing is de voorbereidende werkzaamheden op de start van de bouw van Hotel De Veste en de woningbouw van ongeveer 3000 woningen op Schieveste.
Iets verder weg, maar nog steeds in de nabijheid van het leisurecentrum met bioscoop, restaurants, parkeergarage en openbare boulderwand, kan iedereen op eigen niveau lekker bezig zijn. De toestellen zijn in gewicht te verstellen en er is informatie hoe je gericht kunt bewegen en trainen. Deze plek aan de Schie is ook goed verlicht ’s avonds.
De fitnesstoestellen zijn geleverd door leverancier Opensports BV, die ook de toestellen op de Maasboulevard heeft geplaatst. De toestellen zijn onderdeel van de QR-fitroute die deelnemers op een sportieve route door Schiedam-Oost voert.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2022/11/sporttoestellen-rotated.jpg20161512Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2025-01-16 09:20:542025-01-16 09:20:55Fitnesspark aan de Schie verplaatst
Het wordt steeds duidelijker hoe de Oude Lijn (spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht) er in de toekomst uit gaat zien. De betrokken partijen hebben keuzes gemaakt en plannen onderzocht om het reizen gemakkelijker te maken.
Twee kansrijke plannen voor Station Schiedam Centrum
In het onderzoek zijn vijf oplossingen bekeken. Twee daarvan zijn het meest kansrijk:
Oplossing Compact
Reizigerstunnel: De tunnel wordt breder en dieper gemaakt. Een deel van de tunnel is vrij doorheen te lopen van noord naar zuid, wat zorgt voor meer veiligheid en een betere verbinding tussen de stadsdelen.
Poortjes en overstap: de toegangspoortjes dichter bij de perrons, waardoor overstappen tussen trein en metro makkelijker wordt.
Ingangen: Het station krijgt een ruime, nieuwe noordentree.
Fietsenstalling: Er komt één grote fietsenstalling met een ingang aan de kant van de Schie en die ook bereikbaar is vanaf de Horvathweg. Voor brommers en scooters komt er een locatie aan de noordkant.
Busstation: Het busstation komt centraal, bij de metroperrons. De bussen stoppen aan een eiland midden op de Horvathweg Vanuit de stationshal is nog maar één toegang naar het bus eiland. Opladen en parkeren van de bussen gebeurt op het viaduct boven de Schie.
Oplossing Vrijstaand
Reizigerstunnel: Net als bij compact wordt de tunnel breder en dieper gemaakt, met een vrije doorgang van noord naar zuid (gescheiden reisdomein), voor de sociale veiligheid en een betere verbinding tussen de stadsdelen.
Poortjes en overstap: de toegangspoortjes komen dichter bij de perrons, wat de overstap tussen trein en metro verbetert.
Ingangen: Het station krijgt een ruime, nieuwe noordingang. De ingang aan de zuidkant wordt vergroot en richting de binnenstad is geplaatst.
Fietsenstallingen: Er komen twee fietsenstallingen, één in de huidige parkeergarage aan de oostkant van het station en één bij de Schie. Voor brommers en scooters komt een locatie aan de noordkant.
Busstation: Het busstation komt centraal bij de metroperrons. Bussen stoppen aan een eiland in het midden van de Horvathweg. Opladen en parkeren van bussen gebeurt aan de oostzijde van de Stationsstraat. Een deel van de Horvathweg wordt smaller, waardoor het stationsplein aan de zuidkant veiliger en overzichtelijker wordt.
Meepraten en uw stem laten horen
Tijdens het onderzoek konden inwoners van Schiedam meepraten en hun mening geven over de plannen. Dit gebeurde via:
Informatie- en meedenksessies.
Een klankbordgroep met vertegenwoordigers van Schiedamse organisaties.
Online via de website Praatmee.schiedam.nl, e-mail en een digitale vragenlijst.
Belangrijke zorgen en wensen van Schiedammers
Veel inwoners van Schiedam maken zich zorgen over het gevoel van onveiligheid in en rond het station. Daarnaast werden de volgende punten vaak genoemd:
Voldoende fietsenstallingen en parkeerplaatsen.
Veilige en logische routes naar de fietsenstallingen.
Meer groen op het stationsplein.
Bredere voetpaden.
Meer winkels en horeca in het station voor extra levendigheid en gemak.
Meer sprinters en nieuwe stations
Ook de komst van twee extra sprinters per uur per richting tussen Den Haag en Dordrecht wordt verder onderzocht. Daarnaast wordt gekeken naar de bouw van vier nieuwe stations:
Rijswijk Buiten
Schiedam Kethel (in de buurt van uw stad!)
Rotterdam Van Nelle
Dordrecht Leerpark
Om dit mogelijk te maken, zijn er twee extra sporen nodig tussen Delft en Schiedam. Wat niet verder onderzocht wordt, is een systeem met 12 sprinters per uur, omdat dit te duur is en er op dit moment niet zoveel treinen nodig zijn.
Volgende stappen
De plannen worden nu verder uitgewerkt. De komende jaren zullen de betrokken partijen samen werken aan een toekomst waarin reizen vanuit en naar Schiedam sneller, makkelijker en comfortabeler wordt.
Samenvatting van de Notitie Kansrijke Oplossingsrichtingen (NKO) Knoop Schiedam Centrum
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2024/09/Station20met20TadS20en20Schieveste1.jpg13342000Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2024-12-18 08:50:492024-12-18 10:45:31Toekomst van Oude Lijn: wat betekent dit voor Schiedam?
Gemeente Schiedam en ProRail zijn dinsdag 26 november 2024 overeengekomen de onderdoorgang Boerhaavelaan te realiseren. De onderdoorgang wordt een onderdeel van een route waarmee fietsers en voetgangers onder de trein- en metrosporen ter hoogte van de Celsiusstraat/Boerhaavelaan naar de bedrijventerreinen Spaanse Polder en ’s-Gravelandsepolder kunnen gaan. Wethouder Antoinette Laan en regiodirecteur Helga Cuijpers zetten namens de gemeente en ProRail hun handtekeningen onder de overeenkomst. De totale oplevering van deze langzaam verkeersroute is gepland voor eind 2028.
De onderdoorgang Boerhaavelaan is één van de projecten binnen gebiedsontwikkeling SchieDistrict, waar ook Schieveste en de bedrijventerreinen onderdelen van zijn. De gemeente wil ruimte bieden aan ontwikkelaars die de benodigde woningen in de stad kunnen bouwen, de bedrijventerreinen gereed maken voor de toekomst, talent in Schiedam aantrekken en behouden en Schiedammers aan werk helpen. Zo draagt de gebiedsontwikkeling SchieDistrict bij aan een sociale en economische stijging voor Schiedam en haar inwoners. Iedereen in Schiedam moet goed kunnen wonen, werken, leren en verblijven.
De plannen om de Horvathweg en omgeving aan te pakken gaan volgend jaar in 2025 starten. De gemeente Schiedam wil iedereen graag op hoogte stellen van deze plannen. En ook hoe de verdeling in stappen en planning er uit zal zien.
De Horvathweg gaat een levendige stadstraat worden, volgens de gemeentelijke visie. De vernieuwde weg gaat de wijk en het station beter bereikbaar maken maar ook groener en toegankelijker voor voetgangers en fietsers. Om dit voor elkaar te krijgen
komt er een onderdoorgang die de nieuwe wijk Schieveste verbindt met de wijk Oost;
wordt het tankstation verplaatst;
komt er woningbouw;
en krijgt de Lidl misschien een nieuwe locatie inclusief parkeren voor de wijk.
Wil je meer weten over deze ontwikkelingen? Kom dan op donderdagavond 14 november naar Wijkhuis Oost. Wees van harte welkom op deze inloopavond.
De onderwerpen:
Wat: plannen voor de Horvathweg en omgeving
Waarom: de gebiedsontwikkeling SchieDistrict
Wanneer: globale planning en de verdeling in stappen
Wie: bij wie kun je terecht voor vragen
📅 donderdag 14 november 2024 🕛 vanaf 19:15 uur tot 21.30 uur 📍 Wijkhuis Oost aan de Boerhaavelaan 79.
De medewerkers van de gemeente staan klaar om toelichting te geven en eventuele vragen te beantwoorden.
Deze inloopavond staat los van de ontwikkeling van De Peperkliplocatie die net als de Horvathweg onderdeel van de gebiedsontwikkeling SchieDistrict.
Op dinsdag- en woensdagavond 1 en 2 oktober organiseert ProRail de vierde participatieronde van de deelstudie City-Sprinter en Nieuwe Stations. Medewerkers van ProRail vertellen die avonden meer over de onderzochte oplossingsrichtingen. Op beide avonden wordt dezelfde informatie gepresenteerd. Deze participatieronde is digitaal. Om mee te doen, moet je je aanmelden. Je kunt je inschrijven voor het gedeelte over station Kethel.
Datum: dinsdag 1 of woensdag 2 oktober 2024 Tijd: van 19.00 tot 20.30 uur
Op 1 en 2 oktober organiseert ProRail de vierde participatieronde van onze deelstudie CitySprinter en Nieuwe Stations. ProRail vertelt jou dan meer over de onderzochte oplossingsrichtingen: welke argumenten zijn er om een oplossingsrichting te zien als kansrijk, kansrijk maar in stapjes te realiseren en niet kansrijk? ProRail hoort graag waar je het wel of niet mee eens bent, je je zorgen over maakt of nog vragen over hebt. De aanwezige deelnemers gaan in groepen uiteen per deelstation.
Was je er de vorige keer niet bij? Je kunt gerust deelnemen. In het algemene praat ProRail je bij over de opgave, wat we hebben opgehaald, wat we ermee hebben gedaan en waar we staan.
Deelstudie City Sprinter en Nieuwe Stations
Tot 2040 komen er ongeveer 170.000 woningen en 85.000 werkplekken bij langs de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht – de Oude Lijn. Om te zorgen dat de regio bereikbaar blijft, onderzoekt ProRail of en hoe stap voor stap meer treinen per uur kunnen rijden en nieuwe stations (Schiedam Kethel, Rijswijk Buiten, Rotterdam van Nelle en Dordrecht Leerpark) gebouwd kunnen worden langs de Oude Lijn. Dit doen zij in de deelstudie City-Sprinter en Nieuwe Stations.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2024/09/MD-luchtfoto.jpg5261208Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2024-09-26 14:10:192024-12-13 11:29:30ProRail informatiebijeenkomst Station Kethel, Citysprinter en Nieuwe stations
Op zaterdag 14 september wordt ’t Stoompje omgetoverd tot een bruisend festivalterrein voor het allereerste Wijkfestival Oost! Tussen 12.00 en 17.00 uur valt er voor jong en oud van alles te beleven.
Team SchieDistrict is ook aanwezig om alle vragen aan te horen en waar mogelijk te beantwoorden over de ontwikkelingen rondom het station en de Peperklip. Je kunt bij de SchieDistrict kraam ook terecht voor informatie over de overige projecten zoals de woningbouw op Schieveste, de ontwikkelingen op de bedrijventerreinen en de nieuwe routes van en naar deze locaties.
Programma
Het programma op het podium en sportveld is bijna rond. Zo kun je meedoen aan dansworkshops van 010HipHop en een uitdagende bootcamp onder leiding van personal trainer Siegfried Cijntje, geschikt voor zowel kinderen als volwassenen. De kleintjes vermaken zich in de speeltuin, waar ook een limbodans en een springkussen klaarstaan.
Dankzij de Troubadours van Schiedam en de Cultuurfabriek Schiedam zit het podiumprogramma bomvol.
Op maandagavond 16 september organiseert ProRail een extra informatiebijeenkomst over de aanleg van twee extra sporen tussen Delft Campus en Schiedam. Tijdens de bijeenkomst presenteert ProRail de drie oplossingsrichtingen die zijn onderzocht. Ze horen graag van jou wat je van deze oplossingen vindt. Het gaat deze avond alleen over het aanleggen van de nieuwe sporen tussen Delft Campus en Schiedam. Wil je meer weten over station Kethel lees dan meer onderaan dit bericht.
Datum: maandag 16 september 2024 Tijd: 18:30 uur zaal open, 19:00 uur start, 21:00 uur einde Locatie: Gemeentehuis Midden-Delfland, Anna van Raesfeltstraat 37, Schipluiden (in de kantine)
Veel mensen hebben Prorail gevraagd hoe het spoor tussen Delft en Schiedam precies wordt verdubbeld en hoe dit er uit zal zien. Om deze vragen te beantwoorden heeft Prorail onderzoek gedaan en schetsontwerpen gemaakt van mogelijke varianten van spoorverdubbeling. Alle omwonenden van de Oude Lijn kunnen de schetsen van de spoorverdubbeling bekijken en hier vragen over stellen aan Prorail. Dit is voor dit onderwerp de enige mogelijkheid, in Schiedam wordt geen aparte avond georganiseerd.
Deelstudie City Sprinter en Nieuwe Stations
Tot 2040 komen er ongeveer 170.000 woningen en 85.000 werkplekken bij langs de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht – de Oude Lijn. Om te zorgen dat de regio bereikbaar blijft, onderzoekt ProRail of en hoe stap voor stap meer treinen per uur kunnen rijden en nieuwe stations (Schiedam Kethel, Rijswijk Buiten, Rotterdam van Nelle en Dordrecht Leerpark) gebouwd kunnen worden langs de Oude Lijn. Dit doen zij in de deelstudie City-Sprinter en Nieuwe Stations.
Meer over station Kethel, de andere stations en de verdubbeling van het spoor?
Op 1 en 2 oktober organiseert ProRail de vierde participatieronde van de deelstudie City-Sprinter en Nieuwe Stations. Ze vertellen dan meer over de onderzochte oplossingsrichtingen.
Schiedam krijgt met de SchieDistrict BouwApp een eigen platform om de voortgang te schetsen van de diverse projecten binnen de gebiedsontwikkeling SchieDistrict. Dinsdag 27 augustus om 16.00 uur lanceerde wethouder Antoinette Laan de applicatie in bijzijn van onder andere de directie van Concepteurs BV. De wethouder gaf het startsein op het Stationsplein van station Schiedam Centrum.
De gebiedsontwikkeling SchieDistrict omvat een aantal belangrijke bouwprojecten rondom het station Schiedam Centrum, met een totaal grootte van 155 hectare. Elk project heeft een eigen dynamiek en tijdlijn. Zo wordt het duurzame appartementencomplex Terras aan de Schie in het eerste kwartaal 2025 opgeleverd; de eerste paal van Hotel De Veste moet nog de grond in.
“Station Schiedam moet veiliger, zwerffietsen en fietsdiefstal moet worden tegengaan en het nieuwe station moet meer herkenbaar Schiedams zijn.” Dit en meer reacties zijn opgehaald in het participatietraject voor Knoop station Schiedam Centrum.
Op woensdag 5 juni 2024 is iedereen van harte welkom voor meer informatie en om mee te denken over de ontwikkelingen bij station Schiedam Centrum.
Tijdens deze avond presenteert de projectgroep oplossingsrichtingen die uit de eerste onderzoeksfase zijn gekomen. De richtingen bieden verschillende oplossingen voor opgaven en knelpunten in het huidige station.
Kun je er niet bij zijn maar wil je wel mee denken, laat dan een bericht achter op praatmee.schiedam.nl.
Graag tot ziens op woensdag 5 juni bij Lentiz LIFE | college van 19.00 tot 21.30 uur.
Let op: Betaald parkeren is mogelijk bij P+R Horvathweg of P+R Schiedam Centrum (bij Pathé) of kom met het OV of de fiets. Ivm bouwwerkzaamheden is parkeren bij Lentiz | LIFE College niet mogelijk.
Datum: woensdag 5 juni 2024 Inloop: 18.45 uur Aanvang: Start 19.00 uur Afsluiting: Rond 21.30 uur Waar: Lentiz | LIFE College, Parallelweg 401, 3112 NA Schiedam
Knoop Station Schiedam Centrum is onderdeel van de integrale aanpak van de MIRT verkenning Oude Lijn. Zuid-Holland is de meest dichtbevolkte provincie van Nederland en tot 2040 komen daar ongeveer 400.000 mensen bij. De ‘Oude Lijn’ tussen Dordrecht en Leiden is de spoorlijn die de steden in de zuidelijke Randstad met elkaar verbindt. Tot 2030 worden langs of vlakbij deze Oude Lijn circa 75.000 woningen, kantoren, zorg- en onderwijsclusters gebouwd. In samenhang met deze verstedelijking zijn afspraken nodig over optimale en duurzame bereikbaarheid. Met andere woorden: zonder efficiënt, snel en duurzaam opererend openbaar vervoer is het creëren van meer woningen en ruimte om te werken in de (zuidelijke) Randstad niet mogelijk. Een integrale aanpak moet ervoor zorgen dat deze verstedelijking op een duurzame manier plaatsvindt: het spaarzame groen in de Randstad kan dan blijven, mensen kunnen met het OV en hoeven dus niet met de auto. Voor een goede ontsluiting van de verstedelijkingslocaties is het nodig om bestaande verbindingen en knooppunten aan te pakken, en nieuwe stations toe te voegen. Schiedam is één van de steden die betrokken is bij deze aanpak van de mobiliteit langs de oude spoorlijn, samen met Den Haag, Leiden, Rijswijk, Delft, Rotterdam en Dordrecht
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2023/12/Gemeente-Schiedam_illustraties_meepraten_v1.png503693Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2024-04-11 09:19:352024-07-03 13:35:19Denk mee over Station Schiedam Centrum op 5 juni
Op woensdagavond 3 april 2024 laat ProRail zien welke ideeën er inmiddels zijn opgehaald over het deelproject nieuw station Kethel van de Oude Lijn, wat hier tot nu toe mee is gedaan en hoe het verder gaat. Nu is het de tijd voor de aandachtspunten bij de uitwerking van de ideeën, zodat deze worden meegenomen in het advies aan het Rijk en de regio.
Er komen in de periode tot 2040 ongeveer 170.000 woningen en 85.000 werkplekken bij langs de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht: de Oude Lijn. Hoe houden we deze regio goed bereikbaar voor bewoners en werkenden zonder dat de wegen dichtslibben?
Tijdens de bijeenkomst op 3 april in Schiedam zijn medewerkers van ProRail en de gemeente aanwezig. Was je er de vorige keer niet bij? Kom gerust langs: de medewerkers gaan graag met jou in gesprek.
De gegevens over de bijeenkomst over Schiedam Kethel staan hieronder.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2023/12/Gemeente-Schiedam_illustraties_meepraten_v1.png503693Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2024-03-26 14:33:132024-12-13 11:30:19De Oude Lijn: wat is er met de ideeën gedaan?
Op vrijdag 15 maart om 15.30 uur vulden wethouder Antoinette Laan samen met de klankbordgroep Knoop Schiedam als eerste de online inwonersraadpleging over de Oude Lijn (het spoor tussen Leiden en Dordrecht) en de stationsgebieden in . Hierbij was Armand van de Laar, bestuurder van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag aanwezig. Iedereen kan nu aan deze online raadpleging deelnemen tot 30 april 2024.
Bekijk hieronder een video waarin de wethouders van de steden langs de Oude Lijn uitleg geven:
Innovatieve methode
De bedoeling is dat in de komende jaren verschillende stations langs de Oude Lijn worden vernieuwd en dat enkele nieuwe stations worden gebouwd. Inwoners kunnen online aangeven wat ze belangrijk vinden bij de ontwikkeling van de zogenaamde Oude Lijn, waaraan ook Schiedam ligt. Dat doen ze door een Participatieve Waarde Evaluatie (PWE) in te vullen. Dat is een innovatieve methode om burgers te raadplegen over vraagstukken en dilemma’s van bestuurders. De raadpleging staat open tot 30 april.
Voor zomer 2024 worden de eerste resultaten verwacht van de PWE. De gemeente Schiedam gebruikt ook deze resultaten bij het nemen van beslissingen over de Oude Lijn. Volgens planning ligt er eind 2024 een eerste selectie van kansrijke oplossingen voor station Schiedam Centrum en voor een nieuwe station in Kethel. Voor de andere deelprojecten in steden langs de Oude Lijn, zoals onder andere in Den Haag en Dordrecht lopen soortgelijke trajecten om tot kansrijke oplossingen te komen. Ook die inwoners kunnen deelnemen aan de PWE.
Aanpassing van de Oude Lijn is noodzakelijk. De Zuidelijke Randstad groeit immers fors de komende jaren. Er komen 170.000 woningen en 85.000 arbeidsplaatsen bij in de steden langs de Oude Lijn zoals Leiden, Den Haag, Delft, Schiedam, Rotterdam en Dordrecht. Het is belangrijk dat deze nieuwe woon- en werklocaties goed ontsloten worden met het openbaar vervoer. Rijk en Regio investeren daarom 1,5 miljard euro in de Oude Lijn en in het ontsluiten van woningbouwlocaties langs dit spoor.
Inwoners betrekken bij de plannen
De keuzes van de overheid hebben grote invloed op hoe het spoorsysteem en de stationsgebieden er in de toekomst uitzien. Daarom wil de overheid inwoners vanaf het begin betrekken bij het maken van de plannen. Dit is de tweede keer dat inwoners op deze manier in een vroege fase van de planvorming van een groot infrastructureel project betrokken worden. Eerder paste de overheid de PWE-methode toe bij keuzes over de Lelylijn. De inbreng van de 11.000 deelnemers aan deze raadpleging, leverde bestuurders bruikbare inzichten op.
Vlnr: Yassin Jap-Tjong met zoon, Armand van de Laar (MRDH), Oost-bewoner Ward Mouwen, wethouder Antoinette Laan, Harrie Dechering (SDAM), Jan Poot (VGR) – fotograaf Studio Look J. Boden | Arend van der Salm
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2024/03/1710426668492.jpeg5831036Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2024-03-18 09:29:272024-12-13 11:30:47Online vragenlijst over stations langs Oude Lijn
Bestuurders van de Verstedelijkingsalliantie brachten donderdag 7 maart een werkbezoek aan Schiedam. De steden in de zuidelijke Randstad in deze alliantie liggen langs het spoor waar de komende jaren 170.000 woningen moeten verrijzen.
Meer woningen, meer banen, vereisen ook efficiënte ov-voorzieningen. In realisatie van deze ontwikkelingen vinden de steden en Metropoolregio Rotterdam Den Haag elkaar. Daarom werd de locatie Schieveste bezocht. Ter plaatse konden de bestuurders zien waar de 3.000 woningen op Schieveste komen. Projectmanager Sandra van Riemsdijk gaf een boeiende toelichting op deze ontwikkeling.
Bij Lentiz | LIFE College vmbo en mbo werd het gezelschap onder voorzitterschap van Robert van Asten (wethouder Stedelijke Ontwikkeling van Gemeente Den Haag) officieel ontvangen door wethouder Antoinette Laan van Schiedam. Projectdirecteur Lydia Buist gaf een presentatie over de gebiedsontwikkeling SchieDistrict , waar Schieveste en de vernieuwing van het station Schiedam Centrum onderdeel van uitmaakt.
Gemeenten Leiden, Den Haag (Laan van Noi) en Dordrecht staan ook voor deze uitdaging met hun stations. Het bleek tijdens het werkbezoek dat de steden veel overlap hebben: overleg met partners als NS, ProRail en ministeries. De alliantie blijkt door haar gezamenlijkheid een goede gesprekspartner te zijn. Tenslotte staan de steden in de zuidelijke Randstad borg voor 25% van de totale woningbouwontwikkeling in Nederland!
Manager Stadsontwikkeling/Projecten Stefanie Jacobs hield het gezelschap daarna drie stellingen voor waarover goed gediscussieerd werd. Het VA-bestuur sloot het werkbezoek af met een vergadering.
Het project s’MAAK maakt een doorstart. De bouw van de circa 79 woningen aan de Kop van de Singel kan zo spoedig mogelijk beginnen. Ontwikkelaar U Vastgoed wil liefst voor de bouwvak 2024 starten. Het college van B & W is op 5 maart jl. akkoord gegaan met de doorstart.
“Wij hebben er steeds hard aan getrokken om deze ontwikkeling mogelijk te maken. Voor Schiedam is het een goede zaak dat op deze locatie een gebouw met statuur wordt gerealiseerd. Bovendien kan woningcorporatie Woonplus volgens plan verhuizen naar s’MAAK. Hierdoor wordt ook woningbouw mogelijk op de huidige locatie in Groenoord. Schiedam kan verder met het uitvoeren van de woningbouwopgave”, stelt wethouder Antoinette Laan (Wonen).
Gezamenlijk initiatief ontwikkelaars
Ontwikkelaars Blauwhoed en U Vastgoed hebben samen de doorstart van s’MAAK bewerkstelligd. Ontwikkelaar Jan Ultee van U Vastgoed geeft aan een bouwtijd nodig te hebben van achttien tot twintig maanden. “We willen liefst zo snel mogelijk starten met de bouw. De locatie aan de Kop van de Singel is een perfecte plek om te wonen, dichtbij de binnenstad en openbaar vervoer-voorzieningen. Om die reden transformeren wij ook het AMEC-gebouw tot Terras aan de Schie. De verschillende woningen van beide projecten zijn een toevoeging voor de Schiedamse woningvoorraad”, aldus Jan Ultee.
Het type woningen blijft hetzelfde; wel komt het led-scherm op de gevel van het gebouw te vervallen. De vorm van een molen zal nog wel in het gebouw te herkennen zijn. Verder is er ruimte voor circa 240 m² hoogwaardige horeca en 2.000 m² aan kantoorruimte ten behoeve van woningcorporatie Woonplus.
Gebiedsontwikkeling
De Kop van de Singel is een van de te ontwikkelen locaties binnen de gebiedsontwikkeling SchieDistrict.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/06/KopvanSingel4_1600.jpg10671600Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2024-03-07 10:24:082024-12-13 11:30:55Bouw s’MAAK kan van start
De locatie Schieveste wordt bouwrijp gemaakt voor woningbouw. De aannemingscombinatie CAS is de afgelopen periode vooral bezig geweest met de volgende werkzaamheden:
– Het opbreken van het trottoir langs Lentiz Life College
– Het opbreken van de ondergrondse waterberging
– Het uitvoeren van een onderzoek naar Niet Gesprongen Explosieven
De aannemerscombinatie gaat vanaf medio maart het terrein bij de Zamenhoftunnel voorbelasten met zand. Om dit terrein zijn al hekken geplaatst. De voorbelasting is nodig omdat in dit gebied een verschil in hoogte is.
De rotonde aan de noordzijde van het station wordt vanaf 18 maart opgebroken. De kiss&ride-strook komt hiermee te vervallen. De fietsenstalling is wel bereikbaar. Deze werkzaamheden hebben ook te maken met de aanleg van het riool en met de inrichting van de bouwplaats.
Medio maart worden bomen in bakken langs de looproute op Schieveste geplaatst. Dit ‘wandelend bos’ is ter compensatie van de bomen die voor het bouwrijp maken van de locatie zijn gekapt.
Verder is de CAS bezig met het aanleggen van de riolering voor Schieveste. Vanaf dinsdag 2 april is daardoor slechts één kant van de rijbaan op de Schievesteweg beschikbaar voor automobilisten. De gedeeltelijke afsluiting wordt geregeld met verkeerslichten. Langs de gevel van DCMR wordt het riool aangelegd. Voor automobilisten die in de garage van DCMR willen parkeren, is er een omleiding. De afsluiting duurt circa vier weken.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2024/02/het-terrein-bij-de-Zamenhoftunnel-voorbelasten-met-zand.jpeg15362048Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2024-02-29 13:59:072024-02-29 13:59:08Bouwrijp maken Schieveste
Denk mee over een vernieuwd station Schiedam Centrum en een nieuw station Schiedam Kethel. Iedereen is op woensdag 7 februari 2024 van harte welkom in het Stadskantoor, Stadserf 1, Schiedam. Die avond staat de aanpak van het station Schiedam Centrum centraal, evenals de komst van een nieuw station Schiedam Kethel. De bijeenkomst begint om 19:00 uur en is om 21:00 uur afgelopen.
De avond is een vervolg op de informatiebijeenkomst van 13 december jl. en bedoeld om met in gesprek te gaan over ideeën en aandachtspunten. De gemeente Schiedam organiseert deze bijeenkomst samen met ProRail.
Aanmelden voor een bijeenkomst en of meedenken over dit vraagstuk? Kijk dan op praatmee.schiedam.nl.
We zien u graag op 7 februari in het Stadskantoor!
Langs de Oude Lijn, het spoortraject tussen Leiden, Den Haag, Delft, Schiedam, Rotterdam en Dordrecht, komen tot 2040 ongeveer 170.000 woningen en 85.000 werkplekken bij. Meer woningen, meer bewoners en meer werkplekken. Dit vraagt om goed openbaar vervoer.
Hoe blijft de regio met deze groei aan reizigers, bewoners en werkenden goed bereikbaar?
Hoe kunnen er stap voor stap meer treinen rijden over dit traject?
Wat voegt een nieuw station Schiedam Kethel toe aan het OV?
Hoe kunnen we de twee extra sporen erbij tussen Delft en Schiedam het beste inpassen in het landschap?
De aanpak van het station, de komst van twee extra sporen tussen Delft en Schiedam en een nieuw station in Kethel is een puzzel waarbij ieders mening telt.
Welke vragen, aandachtspunten of ideeën heeft de (toekomstige) omwonende of reiziger?
Verder
Voor zomer 2024 moeten er twee concept-notities liggen. In de notitie van de gemeente komen de kansrijke oplossingen te staan voor vernieuwing van het station Schiedam Centrum en de directe stationsomgeving. In de notitie van ProRail staan de kansrijke oplossingen voor een nieuw station Schiedam Kethel en de twee extra sporen erbij tussen Delft en Schiedam. De notities zijn nodig voor het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport van het Rijk, de MIRT-verkenning Oude Lijn. Zie voor meer informatie over de Oude Lijn: https://www.mirttrajecten.nl/organisatie/oude-lijn
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/06/SchieDistrict-station-Horvatweg-scaled.jpg13352000Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2024-01-16 13:29:132024-07-03 13:34:007 februari – Denk mee over vernieuwing station Schiedam Centrum en nieuw station Schiedam Kethel
Op donderdag 7 december 2023 onthulden wethouder Antoinette Laan (gebiedsontwikkeling SchieDistrict) samen met directeur Anne de Haij van het Stedelijk Museum Schiedam de gele stippenroute. Zij zetten de laatste stip onder het viaduct aan de Overschieseweg.
Deze creatieve route verbindt op speelse wijze het stationsgebied, het leisurecentrum bij Pathé en de bruisende binnenstad. De gele stippenroute is het eerste onderdeel van een pakket maatregelen om deze omgeving aangenamer te maken voor buurtbewoners, werkenden, reizigers en bezoekers.
Behalve de stippenroute komt er ook een ‘wandelend bos’ op Schieveste. Op verschillende locaties komen grote bomen in bakken te staan. Deze bakken ‘wandelen’ naar plekken waar op een gegeven moment meer groen is gewenst. Het wandelend bos is ter compensatie van het aantal bomen dat is gekapt voor het bouwrijp maken van Schieveste. Hier realiseert een marktpartij circa 3.000 woningen. Uiteindelijk komt het totaal aantal bomen terug op de locatie en de bomen in bakken gaan de volle grond in.
Knipoog naar bijzondere expositie
Om de verbinding met onder andere (voorzieningen in) de binnenstad te leggen, is ervoor gekozen gele stippen te laten aanbrengen. De gele stippen zijn een knipoog naar een bijzondere expositie van de Japanse kunstenaar Yayoi Kusama, die momenteel in Schiedam te zien is.
Het Stedelijk Museum Schiedam exposeert werken die Yayoi Kusama maakte tijdens verschillende periodes waarin ze in Nederland woonde en werkte, aangevuld met de vele foto’s die in Nederland van Kusama zijn gemaakt. Volgens het Stedelijk Museum Schiedam is het zeer uitzonderlijk dat het onbekende en zeer kwetsbare werk uit de vroege jaren van Kusama nu samen te zien is. Directe aanleiding voor de tentoonstelling is de geruchtmakende performance die Kusama in 1967 in de kapel van het Stedelijk Museum Schiedam uitvoerde, waarbij ze het naakte lichaam van de bekende kunstenaar Jan Schoonhoven beschilderde met stippen. De expositie Yayoi Kusama. De Nederlandse jaren 1965-1970 in het Stedelijk Museum Schiedam, Hoogstraat 112, 3111 HL Schiedam, duurt nog tot en met 25 februari 2024.
Op woensdag 13 december is iedereen welkom in het Stadskantoor aan Stadserf 1 voor een informatieve avond over de aanpak van het station Schiedam Centrum. De bijeenkomst begint om 19.00 uur en is rond 20.30 uur afgelopen.
Er is ruimte om een mening te geven over het station of een vraag stellen aan een van de aanwezige personen van de betrokken partijen (gemeente Schiedam, NS, ProRail, Metropoolregio Rotterdam Den Haag en RET).
Datum: woensdag 13 december 2023 Aanvang: Start 19.00 uur Afsluiting: Rond 20.30 uur Waar: Cornelis Hagazaal, Stadskantoor 1, Schiedam
Aanleiding vernieuwing
De gemeente Schiedam heeft opdracht gegeven aan een groep bedrijven om voor de zomer 2024 een concept-notitie te presenteren. In die notitie komen de meest kansrijke oplossingen te staan voor vernieuwing van dit station en de stationsomgeving. De notitie is nodig voor het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport van het Rijk, de MIRT-verkenning Oude Lijn. Het station Schiedam Centrum is een van de stations langs de Oude Lijn, het spoortraject tussen Dordrecht en Leiden.
Zowel het Rijk als de regio heeft gekozen om meer woningen vooral langs de Oude Lijn te realiseren. Behalve een toename van het aantal woningen, blijven ook economische sectoren in de omgeving van stations groeien. Meer woningen, meer bewoners en meer werkplekken. Dit vraagt om goed openbaar vervoer.
De bijeenkomst op 13 december is een eerste presentatie over station Schiedam Centrum. In het voorjaar 2024 volgen nog twee bijeenkomsten.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2023/12/Gemeente-Schiedam_illustraties_meepraten_v1.png503693Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2023-12-07 16:02:402024-02-29 13:45:24Informatiebijeenkomst Vernieuwing station Schiedam Centrum
Basisschool De Peper klip en de sportzaal aan de Celsiusstraat zijn hard toe aan nieuwbouw. Het is dé kans om op deze plek in de wijk Oost een ‘Hart van de Wijk’ te bouwen onder de naam ‘De Peperklip’.
Samenwerkingsovereenkomst
De gemeente Schiedam en Stichting Primo Schiedam hebben daarvoor in oktober 2022 een samenwerkingsovereenkomst getekend met ontwikkelaar Ballast Nedam Development. Sindsdien is gewerkt aan een haalbaar plan met een nieuwe school, sportzaal, woningen en een maatschappelijke invulling waaronder zorgfuncties aan de Fahrenheitstraat/ Celsiusstraat.
Informatiebijeenkomst
Op maandagavond 11 december 2023 vond een informatiebijeenkomst plaats. Het begon om 19:00 in het wijkcentrum Oost aan de Boerhaavelaan 79. Aan direct omwonenden worden de eerste ideeën en ruwe schetsen voorgelegd. Begin 2024 volgt een algemene informatiebijeenkomst waarin het ‘Hart van de Wijk’ nader wordt toegelicht. Meer informatie is te vinden op deze webpagina.
‘De Peperklip’ is één van de projecten van de gemeentelijke gebiedsontwikkeling SchieDistrict.
Foto’s eerste informatiebijeenkomst ‘Hart van de Wijk’/ Peperklip op maandag 11 december 2023
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2023/11/Gemeente-Schiedam_illustraties_Stad_v1.png24982560Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2023-11-30 11:36:462024-02-29 13:45:41Informatiebijeenkomst ‘Hart van de Wijk’ op 11 december 2023
Het is bijna zover, vanaf dinsdag 13 juni staat de gemeente Schiedam drie dagen op de vastgoedbeurs Provada in RAI Amsterdam, hal 12 stand 3! Samen met onze collega’s in de Verstedelijkingsalliantie hebben we verschillende bijeenkomsten op het programma staan, onder meer: -Meet & Greet OCS op dinsdag 14u -Tender Van Deventer driehoek op woensdag 16u -Presentatie gebiedsontwikkeling SchieDistrict op donderdag 12u
Per dag is er een dagthema gekoppeld aan een lunchbijeenkomst van 12u tot 13u; -dinsdag 13 juni ➡ Druk op voldoende betaalbare woningen -woensdag 14 juni ➡ Energietransitie in bebouwde omgeving -donderdag 15 juni ➡ Beter benutten van (bedrijfs)ruimte
De laatste dag sluiten we af met een netwerkborrel vanaf 16 uur. Komt u ook? Hal 12, stand 3.
De sloopwerkzaamheden aan het voormalige kantoorpand naast het station Schiedam Centrum zitten er bijna op. De liftschacht en de trappen zijn verwijderd, waarna staal is aangebracht voor extra stabiliteit. Aannemer Bolton meldt de gemeente Schiedam dat het grove sloopwerk grotendeels achter de rug is, net als eventuele geluidsoverlast daarvan. Nu kan de transformatie starten naar Terras aan de Schie.
Huurappartementen
De eerste verdiepingsvloer is reeds aangebracht, net als een deel van de gevelsteiger. Zes bouwlagen van het bestaande pand zijn behouden. Daarop komen acht nieuwe verdiepingen boven op het gebouw uit 1963. Eind volgend jaar staat hier een moderne en duurzame woontoren met 130 huurappartementen in het midden-huur segment.
Wonen in Terras aan de Schie betekent volgens de website van de ontwikkelaar een fijne woning in hartje Schiedam, op het knooppunt van openbaar vervoer zodat je in elf minuten met de metro in hartje Rotterdam bent of met de trein in 25 minuten in Den Haag. Maar ook in tien minuten lopen op een terrasje op de historische Grote Markt kunt zitten!
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2023/03/bouw-vordert-scaled.jpeg19202560Marianne Ameshttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngMarianne Ames2023-03-16 15:27:512023-03-17 15:19:21Opbouw van Terras aan Schie
Bewegen en sporten in de open lucht met uitzicht op de Schie. Hoe fijn is dat? Tot begin september 2023 kan iedereen in Schiedam gratis en onbeperkt gebruikmaken van maar liefst negen fitnesstoestellen. Het gaat om een proefproject naast Pathé Schiedam, op de locatie van hotel De Veste. De proef is onlangs weer met twee maanden verlengd.
Voor dit deel in de gebiedsontwikkeling SchieDistrict betekent dit openbare fitnesspark een zinvolle, tijdelijke invulling. In de nabijheid van het leisurecentrum met bioscoop, restaurants, parkeergarage en openbare boulderwand kan iedereen nu op eigen niveau lekker bezig zijn. De toestellen zijn in gewicht te verstellen en er is informatie hoe je gericht kunt bewegen en trainen. Ter plaatse zijn lichtmasten geplaatst voor goede verlichting ’s avonds. Ook staan er betonblokken om het gebied af te schermen en eventueel als ‘work out’-element te dienen. Dit terrein was al aangemerkt als voetgangersgebied waardoor parkeren niet is toegestaan.
De fitnesstoestellen zijn geleverd door leverancier Opensports BV, die ook de toestellen op de Maasboulevard heeft geplaatst. Nu kunnen Schiedammers dus ook actief bezig zijn langs de Schie.
Update juli 2024 – In verband met de werkzaamheden rond hotel de Veste worden de fitnesstoestellen verplaatst naar een andere locatie in de wijk Schiedam-Oost.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2022/11/sporttoestellen-rotated.jpg20161512Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2022-11-28 08:24:192024-12-13 11:31:25Fitnesspark langs de Schie
“Erg goed nieuws”, reageerde wethouder Frans Hamerslag (Mobiliteit) op een bericht van de Rijksoverheid. Op 10 november 2022 is het besluit genomen om een studie te starten naar verbetering van onder andere het station Schiedam Centrum. Dit station ligt in het hart van de gebiedsontwikkeling SchieDistrict. Een vernieuwd station is van belang voor Schiedammers die van het openbaar vervoer gebruik maken, maar ook voor mensen die in Schiedam werken, bijvoorbeeld op de bedrijventerreinen Spaanse Polder en ’s-Gravelandsepolder.
De Rijksoverheid start deze studie om te bepalen hoe het spoor tussen Leiden en Dordrecht kan worden verbeterd. Het besluit tot start van deze studie is een onderdeel van het Meerjarenprogramma Ruimte, Infrastructuur en Transport, MIRT. Daarmee geven het Rijk en de regio aan geld te reserveren voor een verbouwing van station Schiedam Centrum en tevens voor de aanleg van een toekomstig station Kethel.
OV-knooppunt
Volgens wethouder Frans Hamerslag is er sinds 2020 in Schiedam, samen met de partners in de Verstedelijkingsalliantie, hard gewerkt aan kansen op financiering vanuit Rijk en regio voor verbetering van het verouderde station Schiedam Centrum. “Verbetering is nodig vanwege de verwachtingen over verstedelijking en reizigersgroei in de komende decennia. Alleen dan kan dit knooppunt van openbaar vervoer in de pas blijven lopen met de aangrenzende ontwikkelingen in SchieDistrict en met andere opgaven op het gebied van mobiliteit in Schiedam. Ook de spoorverdubbeling en de aanleg van station Kethel is voor Schiedam erg goed nieuws.”
Het startsein voor de studie werd onlangs gegeven door ministers Mark Harbers en Hugo de Jonge, staatssecretaris Vivianne Heijen, afgevaardigden van provincie Zuid-Holland, ProRail, NS, de Verstedelijkingsalliantie, de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag, en de wethouders van de steden langs de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht. Namens de gemeente Schiedam tekende wethouder Frans Hamerslag mee bij de starthandeling.
Bestuurders Rijk, regionaal en lokaal overleggen en ondertekenen afspraken over grote infrastructurele projecten. Op de foto Regio Zuid-West voor de ondertekening Verkenning Oude Lijn. Foto: Kick Smeets / Rijksoverheid 2022
Bereikbaarheid voor fietsers en voetgangers
Het station Schiedam Centrum moet vooral verbeteren op punten als overzichtelijkheid, toegankelijkheid, sociale veiligheid en ruimtelijke kwaliteit van het stationsgebouw en de omgeving. Ook worden de routes tussen de verschillende openbaarvervoeronderdelen, zoals trein, metro, tram en bus, in ogenschouw genomen. Verder staat de bereikbaarheid van het station voor fietsers en voetgangers centraal in deze studie, evenals een herinrichting van het busstation op de Horvathweg. Uiteindelijk moeten het station en het stationsgebied een logische eenheid gaan vormen.
Afspraken nodig over bereikbaarheid
Zuid-Holland is de meest dichtbevolkte provincie van Nederland en tot 2040 komen daar ongeveer 400.000 mensen bij. De ‘Oude Lijn’ tussen Dordrecht en Leiden is de spoorlijn die de steden in de zuidelijke Randstad met elkaar verbindt. Tot 2030 worden langs of vlakbij deze Oude Lijn circa 170.000 woningen gebouwd, evenals kantoren, bedrijven, zorg- en onderwijsclusters. Ook als onderdeel van de gebiedsontwikkeling SchieDistrict worden rondom het station Schiedam Centrum woningen gerealiseerd. Om die verstedelijking te laten slagen, zijn afspraken nodig over optimale en duurzame bereikbaarheid. Met andere woorden: zonder efficiënt, snel en duurzaam opererend openbaar vervoer is het creëren van meer woningen en ruimte om te werken in de (zuidelijke) Randstad niet mogelijk. Een integrale aanpak moet ervoor zorgen dat deze verstedelijking op een duurzame manier plaatsvindt: het spaarzame groen in de Randstad kan dan blijven, mensen kunnen met het OV en hoeven dus niet met de auto. Voor een goede ontsluiting van de verstedelijkingslocaties is het daarom nodig om bestaande verbindingen en knooppunten aan te pakken, en nieuwe stations toe te voegen.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2022/11/NS-station-Schiedam-Centrum.jpg25101670Redacteur SchieDistricthttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngRedacteur SchieDistrict2022-11-16 14:20:002023-12-07 16:13:29Rijk reserveert geld voor vernieuwing station Schiedam Centrum
Wethouder Antoinette Laan (Wonen) heeft het startsein gegeven voor de transformatie van het voormalige AMEC-gebouw naar het project Terras aan de Schie. De officiële handeling vond plaats op 30 juni 2022 in samenwerking met projectontwikkelaar Hohogroup BV. De verwachting is dat de eerste huurders begin 2024 hun woning kunnen betrekken.
Na alle voorbereidende werkzaamheden start nu de sloop van drie verdiepingen, waarna er acht verdiepingen worden opgebouwd. De projectontwikkelaar stelt dat het AMEC-gebouw zijn levenscyclus heeft doorlopen en wil hier een Terras aan de Schie creëren. Het optoppen van het gebouw met houtskeletbebouwing levert een CO2-reductie op, de duurzame WKO-installatie houdt het energieverbruik van de huurders laag en voorziet het gebouw van extra koeling in de zomer. Door twee derde van het gebouw te hergebruiken, levert dit ook een bijdrage aan de verduurzaming. De groene daktuinen hebben een waterbergende functie en creëren een groene beleving op en rondom het stationsplein.
“Niet alleen zijn er dadelijk 130 huurwoningen beschikbaar voor Schiedam, de transformatie naar Terras aan de Schie heeft grote invloed op de uitstraling van het Stationsplein. De verschillende bouwplannen, ook met de komst van de woontoren s’MAAK, bieden de gemeente de kans om de relatie tussen de bebouwing en de omliggende openbare ruimte te verbeteren.”
Wethouder Antoinette Laan van Wonen
Het startsein voor de bouw van Terras aan de Schie betekent tevens de start van het eerste woningbouwproject binnen de gebiedsontwikkeling SchieDistrict. Door woningbouw op deze locatie bij het station Schiedam Centrum ontstaat een verbinding tussen de bedrijventerreinen aan de ene kant van de snelweg en het centrum aan de andere kant. Het stationsgebied is nu vooral een plek waar wegen en openbaar vervoer de ruimte krijgen. De gemeentelijke ambitie is om dit gebied als schakel te laten fungeren tussen de omliggende wijken en buurten. Een plek creëren waar wonen, werken en ontspannen beter met elkaar zijn verbonden.
Het particuliere initiatief Terras aan de Schie omvat 130 appartementen, kantoorvoorzieningen op de eerste etage en commerciële voorzieningen op straatniveau. Er zijn tachtig parkeerplaatsen beschikbaar in de naastgelegen garage aan de Horvàthweg.
https://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2022/05/5870_Stationsplein-scaled.jpg25601920Jan-Willem Buddinghhttps://schiedistrict.nl/wp-content/uploads/2020/03/Logo_SchieDistrict_RGB.pngJan-Willem Buddingh2022-06-30 21:14:002023-12-07 16:13:30Start bouw Terras aan de Schie
De openbare ruimte rondom station Schiedam Centrum krijgt een nieuwe inrichting. Maar niet op korte termijn. Momenteel vinden immers op het Stationsplein diverse werkzaamheden plaats, zoals voor de bouw van project Terras aan de Schie. Ook de bouw van woontoren s’MAAK moet nog starten. Wanneer alle woningen gereed zijn, moet ook het stationsgebied er goed uitzien.
Prettige woon- en verblijfsruimte
De gemeente Schiedam heeft voor het Stationsgebied een prettige woon- én verblijfsruimte voor ogen. Daarom moet de komende jaren ook aandacht zijn voor de openbare ruimte hier. De gemeente Schiedam nodigt u daarom uit om mee te denken over deze ontwikkeling. Wat wilt u de gemeente meegeven? Wat moeten de plannenmakers en politici absoluut niet vergeten?
Samen met omwonenden, reizigers en andere betrokkenen start de gemeente Schiedam na de zomer met een opzet voor de openbare ruimte van het Stationsgebied. Dit participatieproces wordt begeleid door het bureau Kickstad.
